一个总装车间，还真是让星辰汽车玩出名堂出来了？
关键是进入到总装现场之后，放眼望去，确实是可以看到不少小车拉着零件在移动。
很显然，曹阳不是在吹牛。
“这个AGV小车有什么特别的吗？”
不懂就问。
在曹阳面前，刘天武从来不敢不懂装懂的事情。
“AGV其实不是什么新鲜的玩意，最早的应用可以追溯到1953年。”
“当时，美利坚一家汽车零部件制造商引入了一种自动化AGV用于运输重型零件，这便是世界上第一台AGV。”
“它由一辆简易的 AGC产品牵引式拖拉机改造而成的，带有车兜，在一间杂货仓库中沿着布置在空中的导线运输货物。”
“随后，欧美AGV相关研究开始起步。”
“AGV的应用范围逐渐扩大，正式进入了生产制造领域。”
“60年代，AGV开始用于汽车工业，用于运输和组装汽车部件。”
“在70年代和80年代，AGV开始在化工、电子和制药等工业领域广泛应用。”
“而我们华夏的第一台AGV诞生于1976年，但真正的落地应用是在1991年，新松为金杯公司打造的AGV产品在这一年正式投入运营。”
“不过，这些年AGV并没有大规模的在华夏各个工厂投入使用，因为还有各种技术问题有待解决。”
“从成本上来说，似乎也没有直接用人来的划算。”
“我们南山机器人从前年开始立项搞AGV，投入了大量的研发人员去创新。”
“在技术方面，我们南山机器人已经掌握了基本的核心技术。”
“包括自主导航、障碍物识别和避障、路径规划等关键技术。”
“将来我们准备进一步的推动AGV技术的发展，例如考虑研发激光雷达、视觉识别、人工智能等相关的技术，然后让这些技术和AGV结合起来。”
曹阳是在给刘天武介绍，也是在给后面带着耳麦的媒体们介绍。
毕竟这帮媒体虽然去过很多主机厂参观，但是也没有见过星辰汽车这么特殊的存在。
有些技术不好好的给他们科普一下，大家不一定能够感受到你的厉害。
“星辰汽车这是秉承着你们南山集团的发展方向，走的是靠技术获得消费者的路线啊。”
刘天武无数次听曹阳说过南山集团走的是靠技术拿单的路线。
现在放在星辰汽车上，说它走的是靠技术获得消费者的路。
显然也是没有毛病。
“领导您这个总结很是到位，我们星辰汽车，要想在豪华车市场上站稳脚跟，只能走靠技术获得消费者的路。”
“要不然消费者凭什么放弃奔驰、宝马和保时捷，去选择星辰汽车呢？”
曹阳这话，无意之间又把几个对手给踩了一脚。
给人的感觉就是星辰汽车似乎比奔驰、宝马和保时捷还要厉害一样。
“这总装车间还比较大，我们转一转吧。”
刘天武看着一辆辆仰望正在链条的传动之下，来到一个个工位之中。
然后就有工人从AGV上取下零件，组装到对应的部位。
“从零部件到整车，AGV自动物流系统将汽车装配的各个环节所需物料精准配送，节省了大量人力。”
“像是这里，就一条内饰线，主要是对整车线束、顶棚、地毯、仪表板、天窗、前后风挡玻璃等进行装配作业……”
“这里是车轮装配工位。”
“两条机械手臂将车轮精确地安装在车身上，轮胎从进厂到输送、抓取、拧紧实现全自动化。”
“人工拧紧螺丝有时候会拧错位，有误差，但是机器会一次拧对，而且能在装配紫微星和仰望不同直径的轮胎之间顺畅切换，这个技术属国内首创。”
“这个是挡风玻璃安装环节，星辰汽车实现了全流程自动化安装。”
“一般来说，国内车企安装挡风玻璃多采用单个机械臂作业。”
“但星辰汽车的总装车间采用两个机械臂作业。”
“一个负责抓取、涂胶、对接等工作，一个安装视觉导引系统。”
“两个机械臂共同作业，将大大提高挡风玻璃安装时的精准度。”
“要使汽车要能正常地运行起来，需要刹车液、防冻液、空调冷媒、风窗清洗液、汽油等管路系统密封良好。我们的总装车间引入南山设备最新研发的自动加注设备，会对这些管路系统首先进行充正压进行泄露检测，确保系统具备优良的密封特性……”
“这个是发动机……”
“这个是排气管安装……”
“在整车检测方面，激光三位车轮定位、动态高速转毂实