r34 z–tune的图纸进行两次性能升级后 再次进行了一次耐用性升级共计花费七积分 升级后的r34被陈宇命名为sc4 同样分为两个版本 普通版和r版
sc4 普通版 1:1复刻了gtr r34 z–tune，内饰 外观 车辆数据一切与原版相同，采用了直列6缸的26双涡轮增压引擎搭配6t变速箱。
sc4r 是经过升级后的高性能版本 增加了夸张的宽体 巨大的固定式尾翼 前杠增加了空气动力学的风刀与前铲 后杠增加了巨大的扩散器 采用了一体化tsl阀体车身底盘，发动机则是52升v型12缸双涡轮机械增压发动机匹配7t变速箱，为了达到完美的前后50:50的配重 所以变速箱被搭载在了后轴上，动力由发动机传输到后轴的变速箱上再由变速箱与前轮经另一个传动轴进行连接已达到四驱的驱动形式?? ，最后陈宇发现此款发动机理念由原先r34搭载的两台直列6缸rb26发动机合并升级组成 经由系统升级后发挥出了1+1>2的功率与马力。
sc4r是星光汽车的第四号街车但是结构上已经却属于跑车了 虽然达不到超级跑车的级别 但也属于一般的前置跑车了 动力与性能也是相当的强悍。
售价方面陈宇同样给出了高昂的价格
普通版:5万丑元
r版:15万丑元
sc4系列设计与定价完成后也同样交给宁静安排在丑国的星光汽车备案上市。
截止目前 距离汽车的全品类目标达成仅剩卡车和小型suv了，不过陈宇还想在nsu汽车发布一款小型跑车 用于对国内开放销售 以填补国内汽车市场在跑车板块的最后一块拼图。