义和李承乾大大的松了一口气。
只是这一项工程就吞噬了大唐十年来相当部分的财富。
置换迁移计划开展之前，西域铁路就是大唐最大的工程项目，也是花钱最多的项目。
这条铁路具体花了多少钱只有吴正义清楚，连李世民和李承乾都只知道个大概而已。
毕竟铁路所用的大部分机械、钢轨和调度系统均来自秦朗，工部只能统计到人工和部分材料的花销。
但那也是个相当惊人的数字了，足足相当于天元十年大唐的所有收入与开支之和。
民部做了一个类比，这条铁路的花费相当于贞观十一年到贞观二十年的所有商税收入。
不过当李承乾带着朝中大佬从长安登车，只用了六天半的时间便到达大宛榷场，所有人都觉得这钱花的值。
火车通车之前，从大宛榷场到长安，就算是快马加鞭全程走水泥路，也需要近一个半月的时间。
六天半，意味着大唐关中等地的兵力可以快速投放到西域和西北道与西突厥边境。
内陆的商品通过铁路销往大食的周期从九个月到一年，缩短到了三个