篷跑车的身形，参考丰田86、宝马Z4等竞品车型，保持车身总装备质量在1.3吨左右才是合理的。
如何减重，这成为M14升级改款的一项重要技术难点，经过项目组的研究，他们提出了两套方案：
第一种就是进行车身结构的重新设计，按照奇瑞最新的轻量化技术，完全可以将整车重量控制在1.2吨左右。
比如艾瑞泽7就凭借轻量化技术拿到2013 第一届中国汽车轻量化车身会议的一等奖，瑞虎8作为大型SUV更是将整车质量控制在1.5吨。
但这样做，就是将原来的设计推倒重来，包括碰撞测试、耐久性试验都需要重新做，研发时间延长。
第二种是借鉴奇瑞新能源车的铝合金平台技术，提高M14车身铝合金材料使用比例。
在技术层面完全不是主要问题，因为卖6万多的奇瑞小蚂蚁电动车都是纯铝合金车身结构，唯一的问题就是成本。
发动机盖、翼子板、四门、尾箱等地方使用铝合金，整体减重在0.1-0.3吨左右，成本会上升60%-210%。
“怎么办？每一种方案都不是完美的，都会面临这样那样的困难。”
岚风只能苦苦思索答案。
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