敲山震虎，那些在星空汽车展台捣乱的黑车评人和黑公关自媒体被警察同志带走后，马竞也趁势组织起一场舆论反击战。
他将岚风怒怼-大飙车D-，以及警察查办水军黑公关的视频剪辑制成各种表情包、短视频，借助一些主流媒体平台广泛传播。
同时，国家也迅速出手，立即以星空汽车公司遭遇黑公关为典型案例，启动了一场针对汽车行业的“清朗”专项行动，封禁了SUV吧、易车小网等一批黑公关聚集的网络平台。
做完笔录，徐欣也回到展台，同舟886全球首发媒体见面会如期举行。
岚风没有采纳奇瑞等车企常规的新闻发布会套路，比如请各级领导来致辞讲话，让设计师介绍整车设计语言，让研发工程师来吹嘘车辆性能，让市场总监来公布新车大礼包.....
他的想法很简单，说的再多，不如眼见为实，于是整场发布会，全是同舟886的研发过程和性能测试相关视频、数据。
“媒体朋友们，欢迎来到星空汽车全球发布会，废话不多说，首先为大家展示的是安全性，我们始终将客户的安全作为首要目标。”
徐欣亲自担任发布会的主持人，她刚说完，展台大屏幕上立即出现了同舟886的车身结构设计动画，以及碰撞测试视频。
开始呈现的是按照Euro-NCAP标准(欧洲测试)测试的正面、侧面100%刚性壁碰撞，接着是64公里/小时重叠可变形壁障测试，包括鞭打试验、座椅安全、行人保护测试等。
测试评价几乎全部为优秀，综合评价结果为5星级，得分成绩要略低于观致3，即便是这样，成绩也是远高于国内某保研、某汽研的批发5星测试结果。
“虽说采用的是欧洲测试标准，比国内的测试标准要高，但算不得出彩吧？”
“嗯，成绩说的过去，没有当初观致3那么惊艳。”
坐在台下的一些媒体见过太多的新车发布，他们总是以挑剔的眼光来看，所以并没有对同舟886表现出赞许的目光。
“请大家注意，以下碰撞测试是我们自行开展，未参考任何标准，旨在展示同舟886的极限安全性能。”
徐欣敏锐的观察到媒体人的表情，所以她立即快速过掉常规碰撞测试，直接进入极限测试环节。
项目1：同舟886实施以80公里/小时进行的25%偏置碰撞测试（标准时速为64），极大的冲击力直接将测试车辆撞得原地横摆180度，发动机舱零件四处飞溅....
但，同舟886的A柱顶住了压力，慢放镜头显示，A柱只是出现了轻微的变形，完全不存在弯曲和折断的情况。
项目2：同舟886以120公里/小时正面撞击4吨重的中巴车侧面，直接将中巴车推移3米多，同舟886 整个发动机舱几乎全部溃缩，但没有出现驾驶舱变形，假人损毁的情况。
项目3：使用大型机械将处于敞篷状态下同舟886以70公里/小时（美国标准时速48.3）开始，在路面上翻滚3圈，整车驾驶舱保持完好，安全带束缚、气囊点爆，测试假人只出现了轻微伤。
“我操，三个测试一项比一项狠。”
“对啊，这些都是标准汽车安全测试不会玩的。”
“尤其是第二个，我记得只有当初瑞麒G5这么干过，奇瑞的确是狠人。”
“才1.2吨多的小车，居然安全性这么强，还要什么窝尔窝啊....”
“同样的车型和车重，哪怕是号称公路坦克的窝尔窝也达不到这3项测试结果。”
“嗯，我看也是，说不定萨博团队再生还有那么些可能，这TM是怎么做到的？”
“你们别忘了秦总的云端科技研究院是干啥的，前几个月搞出的那项材料强化成果，不是震惊全球科技界。”
“难怪，应该跟他们有关系....这样的车身强度，恐怕才是真正的公路坦克吧！”
播完3项内部测试视频，媒体人的表情掩盖不住了，谁都知道，这样的极限测试根本没几家汽车厂敢做，而且还敢拿出来宣传.....
徐欣看着台下那些人的表情，她知道这样的同舟886安全性已经足以证明，于是她接着说道：
“朋友们，虽然我们星空汽车是第一次造跑车，与隔壁这些豪华大品牌跑车相比有差距，但我们仍然想拿出来比一比。”
展台大屏继续播放视频，首先展示的加速、制动成绩，采用标准的场地以及P-BOX、GPS等设备。
视频中同舟886采用弹射起步模式，车手驾驶手动挡将转速拉高到5600转，然后放开刹车，最终测试成绩为0-100公里加速5.3秒，制动34.7米，自动挡的成绩稍弱，但也都在5.7秒和36米内。
很显然，这样的加速和制动成绩与那些超级跑车，甚至与718、Z4等中端跑车以及性能小钢炮比，成绩也只能说是合格，中等稍偏上。
这样的成绩让原本被碰撞测试激发热情的媒体人再次趋于冷淡，因为他们个个眼光都很高，跑车要是百公里加速不到3秒、4秒，根本不会拿正眼看。
徐欣微笑着继续介绍道：
“虽然同舟886的加速成绩算不上优秀，前驱车布局也让它没有后驱车那般有漂移乐趣，但它的整车极限操控水平完全可以吊打100万元以内的所有车型。
是的，我说的是吊打，你们没有听错。”
她的话刚说完，所有媒体人都像是被电击了一般，全都坐直身体，伸长脖子，探出脑袋，眼睛鼓鼓的盯着徐欣。
“啥？吹牛逼吧！”
“就是，没见过这