按照市场分析机构IHS Markit发布的《自动驾驶市场和未来出行市场展望》报告认为，搭载L2+和L3级自动驾驶功能的新车销量在2025年将达到50%以上，2030年将达到70%以上，搭载L4级自动驾驶功能的新车销量占比将达到20%。
随着自动驾驶技术渗透率提升与私家车进一步普及，科尔尼之前预计2030年全球自动驾驶的市场规模达2800亿美元，而罗兰贝格则预测达到到5000亿美元，IHS预测市场规模达2.25万亿。
自动驾驶领域的龙头企业，Waymo与Cruise两家国外两家巨头最新估值分别为1700亿、300亿美元。
鉴于自动驾驶技术的巨大商业价值，经过多轮谈判，以多机群分布式操控系统为核心的星空无人驾驶技术最终采用专利许可的形式与谷谷歌、苹果果、千度网络等全球顶级自动驾驶公司组建全球自动驾驶技术联盟。
按照协议，星空汽车公司将与其他公司共享相关技术，实现技术互补，同时，各自根据自己掌握的技术优势，获得其他公司使用己方专利技术的许可使用费。
以星空汽车公司为例，从2025年开始，它将每年获得全球自动驾驶技术市场价值1.6%-3.8%的专利许可费，即每年约有80亿美元-200亿美元的收入。
这个收益看起来很可观，但实际上与整个全球自动驾驶技术的市场规模比起来并不算多，并没有“暴利”的感觉。
岚风也借鉴了通信技术领域最常见的盈利模式。
例如，美丽国通信巨头高通通不生产通信设备，但是会把研发出来的专利技术制造成各类芯片或者授权给其他通信企业使用，以此赚取专利费用。
高通通的5G专利授权费是按设备的终端售价收取一定比例的费用，根据财报显示，2020年高通来自专利授权的营收达到72.33亿美元。
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无心插柳，柳成阴。
原本，岚风并没有想过要涉足汽车自动驾驶领域，他只是一心想搞装甲版的同舟886车型，但这个过程中，恰好解决了当前行业的痛点，顺便收割了一波美元。
当全球汽车自动驾驶技术联盟组建协议正式签署后，星空汽车与大疆无人机公司合资成立的“疆域数据链公司”也跻身为全球顶级的汽车自动驾驶公司，它的市场估值一下达到了830亿美元。
这件事，再次将岚风推到了舆论的风口浪尖，在无数财经类媒体的报道中，有一个词语出现的频率最高，那就是“新晋千亿富豪”。
没错，根据这些财经媒体的估算，截止2024年6月，秦岚风的身价估值已经超过150亿美元，预计在1000亿人民币左右。
按照《财经》杂志的分析，岚风的个人财富主要来自于几个方面，首先是最初的美国诺曼公司医药专利许可费55亿元，后来便是星途汽车公司的100亿元估值，最大的财富便是云端科技研究院和云端计划。
其中，云端科技研究院仅面世的两项技术，“采用电子探针实现原子级材料改性技术”、“基于分布式多机群控制的星空自动驾驶技术”就估值超过2000亿美元。
这两项技术的主体，云州市绿色高能材料科技有限公司（原高能铝公司改名）、疆域数据链公司每年将带给岚风财富估值超过800亿元。
于是，一些异常吸引眼球的新闻标题充斥在媒体和网络中：
《3年，短短3年，秦岚风从-750元身价飙升到1000亿人民币！》
《华国最成功的80后商人，一个沉迷于造跑车的千亿富豪》
《真正的知识创造财富，解析秦博士的商业帝国》
《华国的马斯克，星空汽车公司创始人商业版图再扩充》
.....无数的报道铺天盖地，除了少数几家专业的财经媒体数据较为准确外，其他的媒体大多都是靠着80后、千亿、暴富等字眼吸引眼球。
不想奋斗吧的近900万吧友又一次“暴动”，连着几天的活跃人数都超过400万人，发帖量更是创新高。
：“我操，1000亿了，真的是1000亿啊！”
：“我的个乖乖，这么多钱，直接可以把我砸死。”
：“楼上的，就是被砸死，我也心甘情愿啊，妈的，我怎么没这么好的命啊！”
：“口水，口水流了一整天，哎，别说千亿了，我要是能中个500万的彩票就满足。”
：“七叔，苟富贵勿相忘啊，你可不要忘记我们这帮兄弟们啊，你好久没来看我们了。”
：“屁话，这么有钱，谁还来逛贴吧，每天无时无刻随便花钱都花不完。”
：“这才几年时间，想当初，我还是看着他发帖求打赏750块的呢，那时候老子月薪2万，不瞒大家，当初我还笑话过人家。”
：“哈哈，这不打脸了吗？当年，你2万/月，他穷光蛋一个，你当然是优越感爆棚，可以理解。”
：“所以说啊，人啊，千万要低调，别以为自己现在有点小钱就瞧不起人，没准什么时候他就发达了。”
：“低调？屁，要是老子这么有钱，我TM的横着走，看谁不顺眼就用钱砸死他。”
：“你这是典型的暴发户心态，咱七哥可不是这种人。”
：“对，你们还不了解七叔嘛，这几年虽然他的财富在不断增长，但是我始终感觉他的人没变，还是一如既往的重情义，也没像那些富豪一样为富不仁。”
：“@巴斯伯爵，来、来、来，谈谈你的个人感谢呗，哈哈，哈哈！”