11月11日，一年一度的电商节正在上演，但这几年全球流感爆发，人们口袋里也没多少存粮，导致电商节的销售数据不再火爆。
比起先前的每秒钟成交9.35万笔/秒，今年只有可怜的3.72万笔/秒，这实实在在的反映出当前经济形势。
“没钱了”，这不光是普通人的感知，全球大部分的企业都倍感压力，为了生存，只要是能想到的办法都在想。
既然没有增量，那么争夺存量就在所难免，而且是杀红了眼的争夺，汽车行业更是如此。
作为全球最大的汽车市场之一，国内的竞争激烈程度堪比战场，尤其是国产品牌的生存空间被急剧压缩后，一场绞杀在所难免。
于是，一些车企便动起了歪脑筋，为了消耗竞争对手，什么烂招数都敢用，而且是毫无底线。
以江南某利车企为例，他们在背后投入大量资金，指挥一些所谓的车评人和网络水军，对奇瑞、长城、长安等竞争对手进行恶意抹黑。
这场没有硝烟的战争中，最惨的要数不会营销的奇瑞，前不久，坏易车网派出他们的喽啰“ID键盘车神教主-屎”，对星途凌云S进行诋毁攻击。
“....这凌云S虚假宣传，说自己的赛道级SUV，结果我拿来跑0-100加速，跑赛道，根本达不到厂家在株洲国际赛车场展示的成绩....因此，我认为那是特调车，奇瑞在作假.....
我把话撂着，你们谁要能跑出厂家宣传的那样成绩，我把这辆18万的车送给你....咱北京男人最爷们，从不说假话...”
这孙子的言论一出，再配合无数网络水军的抹黑，让很多不明真相的网友信以为真。
然而事实真的如此吗？要知道奇瑞星途凌云400T车型，在权威机构举办的2021华国量产车性能大赛（简称“CCPC”）上，面对雪佛兰开拓者RS、大众途观L、沃尔沃XC60等一众合资热门SUV车型，可谓越级应战，一战封神，最终问鼎“CCPC中大型SUV组年度综合冠军”。
在大赛上，凌云400T官方认证的0-100加速成绩为6.58秒的成绩荣膺全场第一，以1分19.703秒的用时，再次喜提性能综合赛这一含金量最足的冠军。
既然凌云400T都能在全国正式公开比赛中取得这样的成绩，你“ID键盘车神教主-屎”是个什么傻屌，将调校更为运动的凌云S版本开出7.6秒的加速？
所以，也有相当一部分有头脑的车友指出他们就是拿某利的黑钱在搞事。
“那什么傻逼教主，自封的车评人还真当自己是赛车手了？陶鹏飞、吕和平，这才是专业车手，再不济车评人郑刚也比你强不少吧，己开不出成绩怪车？”
“他的技术水平低毋庸置疑，他更缺的是良心，因为被狗吃了，只知道向金主摇尾讨好，恰烂钱买药吃。”
紧接着，第二波攻击开始，同为北京车友圈的“ID38号车评大佐”也上场开黑了，他说道：
“....这车，怎么好意思说是赛道级SUV，我开着它上赛道，那那那都不舒服，你们奇瑞就是虚假宣传....”
这伪娘的视频被无数正直理性的车友差评，他们纷纷指出：
“哎哟，这不是38大佐吗？在你眼里，除了日系车就没有好车了吧。”
“哈哈，就这娘炮还自称赛车手，老子看他开车的动作都感到好笑，真TM是阿猫阿狗都来当车评人。”
“什么号称不差钱的富二代，做车评是兴趣，不接受充值，我呸，自己架的人设而已，戏演久了连自个都信，臭不要脸。”
“你要是真牛逼，敢与陶鹏飞他们真正的专业车手上赛道吗？老子看你们这帮怂货，也就耍耍嘴皮子，还不要脸的给自己封个车评人的称号，恶心至极。”
这就是现状，奇瑞星途为什么总会被黑呢？除了某利汽车公司在后背出钱搞鬼外，也牵扯到行业利益。
著名汽车专家评论道：
“这是一部资本推动的闹剧，刷出教主流量，打死奇瑞，打死郑刚，为什么呢？
因为这个车企把高高在上的四驱卖到15万，把254匹的发动机，零百加速6秒多车卖到13万，把高强度钢85%，车身强度对标BBA豪车级别的车卖到14万起步。
这种有核心技术实力，又惠民的车企不能存活，必须得搞死，如果它卖得好了，那么其他车企（那些只会搞营销和玩水军抹黑的车企）就没好日子，那些水军和车评人都得饿死。
所以，奇瑞这是得罪了天下，车评人和网络水军只是打手，真正的背后推手是华国汽车的毒瘤，江南某利汽车公司。”
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星空汽车公司，主营跑车业务，而且刚刚火爆全球的装甲版886跑车更是前景大好。
这样一块华国汽车界的优质蛋糕，难免不让人眼红，所以背后的一些资本和车企就开始想入非非。
陈涛，正是这些背后势力的马前卒，就像某利花钱雇佣的那些水军和车评人一样，他只是站在前台的提线木偶。
“陈涛，这次能不能拿到星空汽车公司的控股权，就全看你的了。”
“李总，您就放心吧，有您和诸位大财主的支持，我们一定会把所有的股权搞到手。
目前嘛，还有两块硬骨头，一个是奇瑞，一个是徐欣，他们加起来股权有55%左右。”
“这个你不用操心，我们已经在准备了，顺便给你透露个消息...上面有人要那小子的命，所以，放心大胆的干，哈哈！”
“啊...上面？嘿嘿，懂了，难