的浙东四先生之一章溢的长子。
三人虽然品级不同，但算一算，各方势力也齐全了，不再是淮西勋贵一家独大。
这么想着，朱塬继续道：“我在来时路上已经和大家初步讨论过，为了规避海上风险，计划分批次向北运粮，每次20万石，今年能运几次就运几次。不过，按照上下半年能送出六批粮食计算，因为到了山东不可能立刻返回，不考虑护送和出港到港后的搬运，只是操舟之人，最低条件是常备两万，为了保证运粮顺利，要有护卫，要有预备，因此再加一万，算三万人。”
说到这里，朱塬又停了停，说道：“吴将军和章指挥大概能给出一万人，还有两万人缺额。”
这份数字，不是朱塬拍脑袋得来。
当下的运粮海船，基本按照五百料装500石粮食，一千料装1000石粮食，以此类推计算。当然了，朱塬之前的五千料座舟，一次装20000石粮食也绰绰有余，因此，这不是排水量的问题，而是规避风险的问题。
五百料的海船，强塞1000石也不是没可能。
问题是，这样安全性会降低，而且一旦船沉了，一次性损失会更大。
因此，哪怕朱塬的座舟，之前拿来运粮，谨慎考虑，一次也只装10000石。
再说人手。
满足最基本条件，五百料海船，要15人，一千料，要30人。至于某个五千料的大而不当，要300人才能保证基本操作。总之，一次20万石，需要多少人，这是个相当容易的数学题，答案是6000人。
再按照半年送去三批总体一个来回计算，就是18000人，取整一下，算两万。
然而，这并不够。
毕竟海上可能遇到的临时问题太多，不能只给最基本的人手，冗余百分之二三十的人手，才更稳妥。
更何况，计划还要有海军护送。
不说跟住在粮船上的军卒，部分军船为了保证遇到紧急状况时的行动便捷性，是不打算装粮食的，只会运兵。
其中操舟部分，又需要一批人。
因此，三万才更妥帖。
这依旧还不算为了这三万人运粮而服务的周边团队。
老朱从南征军调来总计三万五千人，算上明州卫等沿海卫所官兵，这些人，既是兵，也会充当劳力，负责造船、路上搬运粮食、建造港口等基础设施等等。
总之，围绕整个海上粮道，明州至胶州一线，相关人手不会低于十万。
朱塬对这些都已经有了初步想法，说完扫了眼众人，目光首先落在方国珍长子方礼身上：“方郎中，这两万人，你负责筹集一万，有问题吗？”
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