们的内心充斥着资本家贪婪、噬利的本性，行为准则上更是将炒概念、玩花活、善营销的手段发挥到淋漓尽致。
造车新势力们打着牛斯克的旗号，大肆宣扬电动汽车的好处，省钱、省钱、省钱...对于电动车现阶段的缺点绝口不提。
如此猛烈的攻击下，混动车型的优势似乎并不明显，也就是在超跑领域，风云混动跑车、法拉利SF90、保时捷919 Hybrid、科尼赛克-Gemera等一批优秀的混动跑车支撑了场面，才不至于让纯电动车一枝独秀。
换作民用车领域，电动车的优势似乎不可抵挡，因为家用车没有谁在120公里/小时之后还来个全动力加速，这让电动车的劣势被掩盖。
因此，星空汽车公司内部，也在讨论：
“七哥，咱们就一直坚持混合动力这条路吗？不试试纯电动车？”
“我说过，要看电池技术的进展，希望云端科技研究院那帮专家们有所突破吧！”
“是啊姐夫，林总说的有道理，咱们星空汽车公司主打跑车，坚持混动技术没错，但要是以后真是电动的天下，咱们那些平民版跑车，同舟886可怎么办？”
“嗯，你们的担忧我明白，提醒我要眼光长远，虽然同舟886现在的销量稳定，还不错，难保不会受到电动车的冲击。”
“是呢，最近我们已经发现有一些造车新势力开始模仿我们的同舟886的市场策略，准备推出纯电动版的低价跑车，售价也就7-8万元。”
“秦总，我们财务部从成本-效益的角度对公司推出的风云混动跑车做了深入研究，虽然目前看，高达30亿元的混动技术研发成本不至于亏本。
但是仅仅用于风云车型，成本无法大规模铺开，导致该车型的实际盈利能力是比不上泰坦装甲跑车以及同舟886这些走量的车型。
如果未来2-3年内，电动汽车发展迅猛，进一步挤压我们混动车型的市场空间，那么这次的投资效率将大打折扣。”
技术部、营销部、战略部...公司高层连续开了几天的会，针对电动还是混动，进行了深入分析，不过没有取得一致的意见。
岚风听完大家的建议，也在思考，如此优秀，甚至堪称完美，被无数专业媒体冠以世界上最智慧的动力总成，难道真的只是少数富豪的专属吗？
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