手腕，没准赢了呢？即便不赢，那也会斗上几年，不至于立马溃败。
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2026年5月，美丽国锤斯特汽车公司突然召开新闻发布会宣布，装备Space-X套件的锤斯特Roadster第二代车型已经完成研发定型，即将准备量产。
当天，锤斯特Roadster SX也举办了全球首场赛道秀，只见在冷气推进系统的加持下，装备有10个小型火箭助推器的跑车成功跑完15圈赛道，总行驶里程100公里。
从现场汽车媒体发来的报道看，Roadster SX在使用了火箭助推器的情况下，0-100加速最快达到0.8秒，创造了量产跑车的最快记录。
同时，该车型配备的纯电驱动系统也让它能够保障日常行驶中续航里程，完美兼顾赛道与日常驾驶，据悉这套Space-X套件可以让跑车连续或者间断使用火箭助推器。
这样一来，摆在Roadster SX面前无法合法上路的问题便迎刃而解，它只需要像风云混动跑车那样做好火箭助推器的使用场景识别以及车主身份认证即可。
有了安全保障，Roadster SX的火箭助推器以及风云混动系统的F1赛道模式，都是被FIA要求，限定在赛道安全路况场景，不会对城市路况下的社会公众安全造成威胁。
当然，媒体并没有报道，Roadster SX是否具备G值抵消系统，是否符合普通人的驾驶要求，但以牛斯克造火箭的技术实力，相信不是什么难题。
现在看来，与Roadster SX相比，风云混动跑车的优势就只剩下续航里程、安全稳定性、车载预警系统、L5级自动驾驶，以及引以为傲的DHT变速箱智能程度。
但，这些优势，在追求极致速度的车友面前根本不算什么，他们肯定会更期望得到0-100加速只有0.8秒的超跑。
更让岚风感到头疼的是锤斯特公司，还发布了另外一款车，Wode S+ Plaid版本，经过改款后，它的0-100加速成功突破2秒，达到1.93秒，只比风云混动跑车的1.7秒慢了丝毫。
于是，牛斯克在儿童节发布推文说道：
“....真正牛逼的人往往是低调的，比如我，就不会像个猴子一样，跑去F1赛道上传下跳，而且还是靠着机器作弊...
另外，我想说的是，纯电动车才是这个世界的未来，不要说Roadster SX这种吊打诸位的存在，即便是Wode S+ Plaid车型，只要我们愿意，轻松秒了那只甲壳虫...”
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